لیفتراک ها به گونه ای طراحی شدهاند که اجسام سنگین را با شاخک های خود بلند کرده و در مسافت های کوتاه حمل کنند و ازآنجایی که برای بکسل کردن طراحی نشدهاند، توزیع وزن و ظرفیت ترمز مورد نیاز برای انجام ایمن این عمل را دارا نیستند.
در استاندارد EN1726-1 قسمت 5.9.5 درمورد دستگاه های یدک کش اینچنین آورده شده است:
” تجهیزاتی که بهعنوان دستگاههای یدک کش استفاده میشوند باید مجهز به وسایلی برای این عمل باشند که به نحوی طراحی، ساخته و آماده شده باشند تا اتصال و قطع اتصال آسان و ایمن و همچنین جلوگیری از قطع شدن تصادفی در حین استفاده را تضمین نمایند. “
به طور کلی به جز در موارد خاص که توسط سازنده اصلی تجهیز اعلام شده باشد که بکسل کردن توسط دستگاه ایمن و بلامانع است، لیفتراک ها فقط برای بلند کردن محمولههای سنگین از طریق شاخکهای خود طراحی شدهاند. در ادامه به بیان برخی از دلایل اصلی عدم استفاده از لیفتراک بهعنوان یدککش میپردازیم:
طبق موارد ذکرشده، شرکت سپاهان لیفتر به هیچ یک از مشتریان خود توصیه نمیکند از لیفتراک های خود برای بکسل کردن تجهیزات به دلیل خطرات ایمنی استفاده کنند. یدک کشهای الکتریکی و احتراق داخلی ما با ظرفیت بکسل بار در تمامی تناژهای موردنیاز شما میتوانند در طیف گستردهای از محیطهای داخلی و خارجی با امنیت و راحتی بسیار تجهیزات و محمولههای شما را در هر شکل و اندازه جابهجا کنند. برای اطلاعات بیشتر و مشاوره تخصصی با یکی از اعضای تیم فروش ما تماس بگیرید.
در مطالب بالا در مورد اینکه چرا نمیتوان از لیفتراک ها برای بکسل کردن تریلرها و سایر تجهیزات، توسط پین مالبند قسمت وزنه و یا شاخک ها، استفاده کرد بهطور خلاصه توضیح داده شد. پس چرا طراحان پین مال بند درون وزنه لیفتراک قرار دادهاند؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم پین مال بند به این دلیل درون وزنه لیفتراک تعبیه نشده است تا از آن برای بکسل کردن تجهیزات استفاده نمود بلکه به این دلیل است که درصورتی که لیفتراک از کار افتاد به کمک آن دستگاه را ایمن و بدون رساندن آسیب به آن به محل تعمیرات منتقل کنند. در ادامه به دستورالعملهای بکسل ایمن لیفتراک غیرفعال میپردازیم و بهطور خلاصه برخی اقدامات احتیاطی ایمنی را که باید هنگام جابجایی دستگاه رعایت شوند، بررسی میکنیم.
دستورالعمل بکسل لیفتراک که در ادامه شرح داده شده است باید فقط به یکی از دلایل زیر استفاده شود:
1. انتقال یک لیفتراک از کار افتاده با سرعت کم و به مکان مناسبی که در آن تعمیرات میتواند تکمیل شود.
2. وینچ کردن لیفتراک از کار افتاده بر روی کامیون حمل و نقل برای انتقال به محل تعمیرات.
قبل از تلاش برای بکسل کردن لیفتراک غیرفعال، موارد مهمی وجود دارد که باید در نظر بگیرید، ازجمله:
1. ارزیابی ریسک عملیات پیش رو را انجام دهید! این مورد، عوامل موجود در محیط اطراف، سایر کارگران و تجهیزات درگیر را شامل میشود.
2. پیچ های وزنه تعادل را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در موقعیت خود قرار دارند و بهطور ایمن روی لیفتراک نصب شدهاند. همچنین بررسی شود که پین مال بند موجود در وزنه، پین اورجینال ارائهشده به همراه لیفتراک باشد.
3. چرخ های لیفتراک از کار افتاده را مسدود کنید تا نتواند بهطور تصادفی حرکت کند.
4. زنجیر یا میله بکسل را هم به لیفتراک معلول و هم به یدککش محکم متصل کنید.
5. ترمز پارک را آزاد کنید تا لیفتراک از کار افتاده هنگام شروع بکسل آزادانه حرکت کند.
6. بررسی کنید که پدال ترمز (ترمز سرویس) آزادشده باشد تا لیفتراک از کار افتاده بتواند در حین بکسل بدون مانع حرکت کند.
7. اطمینان حاصل کنید که سوئیچ کلید در وضعیت خاموش است و اهرم کنترل جهت در حالت خنثی (N) قرار دارد.
8. بررسی مجدد نمایید تا از اتصال صحیح و مطمئن زنجیر یا میله بکسل و همچنین آمادهسازی درست لیفتراک از کار افتاده اطمینان حاصل شود.
9. قبل از شروع عملیات بکسل کردن، بلوک های چرخ لیفتراک از کار افتاده را بردارید.
10. لیفتراک از کار افتاده را به آرامی بدون تجاوز از سرعت 2 کیلومتر در ساعت بکسل کنید.
شرکت سپاهان لیفتر چندین هشدار ایمنی و اقدامات احتیاطی را برای اطمینان از ایمنی کارکنان درگیر در بکسل یک لیفتراک از کار افتاده ارائه میدهد. برخی از این هشدارها و اقدامات احتیاطی عبارتاند از:
شرکت سپاهان لیفتر طیف گستردهای از لیفتراک های برقی، لیفتراک های احتراقی، تجهیزات انبار داری، یدک کش و غیره را در سراسر کشور برای پر کردن هرگونه خلأ در ناوگان حمل و نقل به شما ارائه میدهد و در طول 30 سال تجربه خود، همیشه سرویس دهی و خدمات پس از فروش را جزء وظایف اصلی خود دانسته و با استفاده از تکنسین های دلسوز و با تجربه توانسته است هر زمان که شما نیاز داشته باشید به شما خدمت رسانی کرده تا کمترین اختلال در عملیات تجاری شما ایجاد نشود.